电杆运输合同

电杆运输合同(8篇)

随着人们对法律的了解日益加深，随时随地，各种场景都有可能使用到合同，签订合同可以使我们的合法权益得到法律的保障。那么问题来了，到底应如何拟定合同呢？以下是小编帮大家整理的电杆运输合同，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

混凝土电杆采购合同

甲方：xxxxx

乙方：xxxxxx

内容：甲、乙双方经过友好协商就甲方用于xxx等视频监控用混凝土电杆达成如下协议，为明确甲方与乙方责任，分工协作，相互促进，经双方协商一致，签订本合同，以资共同遵守。

一、合同签订依据

《中华人民共和国合同法》。 国家及地方建设法规、规范、标准。

二、混凝土电杆技术指标、数量及价格

1、乙方所使用的水泥、集料（碎石、砂子）、配筋、养护及电杆成品要严格执行《环形混凝土电杆》（GB4623-94）的相关要求。

2、电杆暂定数量及稍径要求如下表，甲方保留最终修改所需数量的权利，但必须提前2天向乙方说明。

共计：壹万肆仟捌佰捌拾圆整（￥14880.00）

三、乙方提交的资料要求：

乙方必须向甲方提供具有相应检测资质单位出具的红色公章《抗压强度检验报告》和出厂合格证等相关资料证明材料。

四、材料运输方式及最终数量的确认

乙方负责将电杆运至xxx施工地点，对因东环铁路xxx路基及桥梁段个别地段不通，造成的运输车辆绕行甲方不承担任何责任，甲方派人负责引路及二次倒运。最终数量以乙方送到指定地点时甲方现场人员经检查合格后签发的签认单为准。

五、付款方式

1、付款时间：乙方将甲方所用的电杆全部运到指定地点后，在7天内一次性付清。

2、付款方式：乙方提供发票，甲方以现金或转账方式支付。

六、其他

其他未尽事宜，由甲乙双方协商解决，协商不成按有关现行法规办理或提交有关仲裁机构进行仲裁。

本协议一试两分，甲、乙双方各执一份，双方盖章签字后即行生效。

甲 方 （公章） 乙 方 （公章）

代表人： 代表人：

签约日期： 年 月 日

甲方(托运方)：

乙方(承运方)：

根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规、规章，甲乙双方遵循平等、自愿、公平和诚实的原则，就水泥电杆(含拉盘、底盘、盖板等水泥制件)运输事宜，经协商一致，签订本合同。

一、运输标的物、运费计价、运费结算

运输标的物：水泥电杆、拉盘、底盘、盖板等水泥制件;

二、运费计价：

2.1、运费总价=运输单价x运输吨位x运输里程x90%;

2.2、运输单价：以市场柴油价8元/升以下，0.58元/吨x公里计算为基准;

2.3、运输单价调准，以市场油价升降波动等于或大于0.6元/升时，运输单价相应调准0.03元/吨/公里，即：油价在7.4元/升—8.6元/升时运输单价为0.58元;油价低于7.39元至6.79元时运输单价为0.55元;油价高于8.61元/升时运输单价为0.61元/吨/公里，(为方便结算，每月运输单价按当月1号油价价格计算)。

2.4、运输吨位各车型不足吨位时按以下保底计算，超过保底时按各实际吨位乘公里计算

1、二轴车车厢短于9米以下按定点单价计算，必要时按11吨保底计算(实载重量能达16吨每车时，按此计算)

2、二轴中型车9米以上按15吨保底吨位计算(实载重量能达21吨每车时，按此计算)

3、三轴中型车按20吨保底吨位计算(实载重量能达27吨每车时，按此计算)

4、四轴中型车按25吨保底吨位计算(实载重量能达33吨每车时，按此计算)

5、平板车四轴按30吨保底吨位计算(实载重量能达39吨每车时，按此计算)

2.6、双方计价结算货币为人民币。

2.7、其他：因甲方原因需特殊情况的配载及价格由合同双方另行商议。

三、运费结算：

3.1、甲乙双方每月结算一次运费，甲方于次月结算支付上一个月运费予乙方。

3.2、乙方于每月3号前将上月运输收据、凭证、开票资料一齐提交甲方，审核确认，按审核确认后的运输金额由承运单位开出发票结算。

四、合同有效期效：20xx年4月1日至20xx年4月3 1日

五、甲方的权利和义务

1、甲方权利

1.1、甲方根据自身经营需要及各承运方实际情况制定货物运输调度安排计划。

1.2、有权按相关的工作标准(包括运输量、时间限制、单证、票据传递、信息交换、运输质量和服务质量等方面)对乙方进行监督检查，并根据公司及市场的实际情况对乙方提出新的运输要求。

1.3、有权根据实际情况的变化对运输对象、运输量、运输时间及交货地点进行修改。

1.4、有权对乙方参与运输车辆和人员的相关手续、证件、保险等完备情况进行检查。未经甲方审核确认的车辆，甲方可拒绝其运输业务，如发生相关运输费用甲方不予支付。

1.5、若乙方违反本合同第四条第2.1、2.2或第2.4、2.13款的规定，且情节严重者，甲方有权单方面解除本合同并要求乙方赔偿相关损失。

1.6、若乙方车辆安全运输装备或装卸工具不齐全，甲方装卸人员可拒绝装车并报己方管理部门停止派单，直至乙方把相关装备和工具完善方可进行装车。

1.7、对乙方人员不配合甲方工作的，有权向乙方反映。对造成损失的，有权向乙方索赔。

2、甲方义务

2.1、甲方在公平、公正前提下合理调度安排各承运方的运输任务。

2.2、甲方派员负责协调运输相关事宜，如将联系人、联系电话、到货时间等及时告知乙方相关人员。

2.3、保证乙方装卸时，货物无短缺，损坏，如遇上述情况，乙方有权拒绝装货。

2.4、甲方派遣随车卸货人员负责货物的装卸，积极配合乙方实施安全运输、货物交接工作。

2.5、按合同办理付款手续及支付运输款。

六、乙方的权利和义务

1、乙方权利

1.1、有权要求甲方按合同约定支付运输费。

1.2、领受甲方所需配运货物时，乙方有权审核所配运货物是否在安全承运范围之内，同时应检查货物的装载情况，如有影响运输安全的不利因素可报甲方进行纠正，直至甲方消除该些不利因素达到安全运输要求。在货物发运前，乙方对有关安全运输未提出任何异议的，视同乙方认可车辆配载并承运安全运输责任。

1.3、货物装车、运输、卸货时，甲方人 ……此处隐藏5879个字……列规定:

螺旋钢筋直径宜采用2.5~6mm，其间距不宜大于120mm，距两端各1.5m之内的间距不宜大于70mm。(或按设计图纸设置)。 3.7螺旋筋的间距应符合下列规定: 所有杆段的两端,螺刻筋应密缠3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸应符合如下要求:a.主筋间距误差不得超过±5mm.

b.螺旋筋应紧缠于主筋外,其间距偏差不得超过±10mm

C．架力圈间距偏差不得超过±20mm，垂直度偏差不得超过架力圈直径的1/40。

4． 施加预应力的技术要求： 4.1 施加预应力的技术要求：

4.1 为了减少预应力钢筋松弛的影响，可采用超拉张。张拉强度及应力控制方法应符合GBJ10-65《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（修订本）的规定。

4. 2 预应力钢筋不得断筋。

4. 3 同一根杆中用镦头后定长的预应力钢筋，其有效长度相对偏差不得超过2/10000。

5. 电杆接头、预埋件及预留孔应符合下列要求：

5.1 当电杆分段制造时，接头采用钢板圈、法兰盘或其他接头形式。 5.2 主筋与连接件宜采用先穿筋后镦头的方法。镦头的承力面应尽量在同一平面内。非预应力筋应与钢板圈、法兰盘焊接。 5.3 接头强度不得低于本杆段破坏弯距的95%。

5.4 预埋件、预留孔及泄水孔按设计图纸设置，并清理干净。 5.5 接地螺母、脚钉母、接线盒等的外露金属部分应有明显标记，并清理干净。

5.6 产品出厂前，顶端应用混凝土封实，如有特殊要求，另行处理。 5.7 脱模后或出厂前，电杆两端钢丝应切除，并采用防腐措施。

购销水泥电杆协议

甲方：石阡电信分公司 （以下简称甲方） 乙方：永红电杆厂（周永红、吴朝芳） （以下简称乙方） 为加快甲方通信线路灾后恢复工作，甲方向乙方预购一批水泥电杆，经双方共同就有关问题达成如下协议，以便共同遵守：

一、甲方向乙方购买水泥电杆一批，经双方协商确定价格：7米电杆280元/根，8米电杆320元/根，结算时以实际使用数量计算，甲方自行运输电杆价格。

二、乙方保证电杆质量要求，坏杆、痕迹杆、不符合标准杆（大小、长短）以及无2米记号线的电杆，甲方拒绝接收。

三、乙方负责电杆上车和水泥电杆运送到甲方指定地段处，无论路程远近（有公路，通车）。

四、乙方负责水泥电杆以及车辆运输安全工作，电杆、车辆在运输途中发生安全事故，甲方概不负责。

五、此协议一式两份，甲乙双方各执一份，并经双方签字后生效。

甲方：(以下简称甲方)

乙方：(以下简称乙方)

双方本着互惠互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》及我国危险品运输管理的相关规定，经双方友好协商，就电石运输事宜，签订本合同：

第一条：货物名称、规格和属性

货名：电石(以下简称货物)规格：块状散货

属性：工业原料，危险品，遇湿易燃，与水作用可生成可燃烧乙炔气，吸水后粉化失效。

第二条：目的地及时间

1、运输目的地：

2、乙方必须保证在规定的时间内将货物及时、安全的运输到甲方指定地点。

第三条：双方的权利与义务

1、甲方在货物放行后及时通知乙方装运，同时授权乙方全权代理货物运输及相关业务并提供书面的危险品性质证明，以及应当采取的预防危害和消减措施或其它相关文件。

2、乙方得到装运通知后，运输车辆装卸前到物流公司登记备案。到达货场听从货场人员的调度安排。

3、乙方应按危险品运输条例及合同规定的时间和要求配车发运，把货物安全运送到目的地，乙方必须加强司乘人员及车辆管理，确保安全规范操作，因违法违规造成的一切责任均有乙方承担。

4、乙方应做好货物运输车的安排工作，保证运输车性能良好、证照齐全。司机及押运员必须持证上岗。同时乙方应保证货物在运输途中的安全，严格按甲方安全运输要求对货物规范苫盖做好对货物的防雨水、防盗、防撒落等措施。车辆进出工厂时需加装防火帽。运输过程中如发生超载、违章、交通事故等问题由乙方自行解决。若因事故造成货物被盗、损失的乙方按照货物价值(4000元/吨)的两倍赔偿给甲方。

5、在运输过程中，因乙方在货物中加带、匿报其他与电石无关的货物等而导致车辆被查扣造成的货物损坏丢失、爆炸燃烧的事故，乙方应承担丢失损坏货物赔偿责任(货物价值按4000元/吨核算)。

6、乙方如果将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。未按合同规定的时间和要求配车发运的或未运输到甲方指定地点的，如果货物逾期到达，导致甲方违约的，乙方应偿付逾期交货的违约金20xx0元。

7、乙方在货物运输装卸厂及装卸过程中，因故意或过失造成人员伤亡及车辆损坏，及在运输过程中不按要求封盖导致货场撒落造成的人身伤亡及车辆损坏事故，均由乙方承担全部责任。

第四条：计量及结算方法

1、乙方所运输的货物重量以沾化县炜烨新能源集团有限公司电化厂的地磅单数据为准。若磅亏超出80公斤视为亏吨。则按照货物的价值(4000元/吨)由乙方将损失赔偿给甲方。运输费用的结算：按月结算每月底结算一次，以打卡形式结算;在乙方结算运费时须向甲方交付相对等的运费票据(过路、过桥费、燃油费、车辆维修费)，否则甲方不予结算运输费用。过磅单所显示的重量经甲方核实确认后予以结算。

2、运输价格：经双方协商确定，每吨运费_______元。

第五条：其它

在符合法律和合同规定的条件下运输，由于下列原因造成的货物的灭失、短少、变质、污染，乙方可不承担责任：

1、不可抗力。

2、无人为因素，而是货物本身的自然属性造成的风干变化和损耗。

3、货物的合理损耗。

4、托运方或收货方本身导致的过错。

第六条：合同的变更、解除

合同签订后，任何一方不得擅自变更或解除。如果有特殊原因不能继续履行或需变更时，须经双方同意，并在合同规定的时间内办理变更，如在合同规定的期限外提出，必须负担给对方已造成的实际损失。变更或解除合同，应当以书面的形式提出或答复。

第七条：合同争议的解决

1、如有本合同有未经事宜，双方应友好协商解决，如协商不成，双方均可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

2、本合同签字盖章后生效，一式二份，双方各持一份。

第八条：其他规定

合同期间运输价格随行就市，运价以书面调价函为准。

有效期限： 年 月 日至 年 月 日

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日